Atlantyk

Statkiem, któremu się udało zwyciężyć „Great Western", było pierwsze „dziecko" nowego towarzystwa angielskiego, Cunard Steamship, założonego w roku 1839 przez Samuela Cunarda. Stanęło ono w szranki począwszy od 4 lipca 1840 roku, przeznaczając swoją „Britannię" — parowiec bocznokołowy, mający 1200 BRT — do obsługi linii Liverpool-Halifax-Boston. Już w trakcie swej inauguracyjnej podróży statek osiągnął średnią prędkość 8,19 węzła, bijąc w ten sposób „Great Western" o jedną piątą węzła. W rok po zwodowaniu „Britannia" poprawiła swój rekord osiągając 10,72 węzła. „Britannia", która stała się seniorką pokaźnej floty należącej do towarzystwa Cunard, miała w ciągu ośmiu lat utrzymywać komunikację przez Atlantyk, odznaczając się podziwu godną regularnością. Kiedy słynny pisarz Charles Dickens odbył podróż na jej pokładzie, tak oto opowiadał o swoich wrażeniach: „Nigdy nie zapomnę zdumienia, w jednej czwartej poważnego, w trzech czwartych komicznego, jakie odniosłem otwierając pewnego styczniowego ranka 1842 roku drzwi i wsadzając głowę do kabiny na statku Britannia.